Siema... Ja też Bartek.

Nie zniechęcaj się! Trzymam kciuki. Odrobina cierpliwości i znajdziesz jakiś ciekawy egzemplarz. Poza tym sedany są fajne

Na 100% endriugto i ja coś o tym wiemy

Ale faktycznie chyba lepiej szukać za granicą bo nasi sprzedawcy to ostatnimi czasy rekiny biznesu

Cześć!

Dzięki wielkie Bartek za słowa otuchy! Póki co, szukam w Polsce - nie zniechącając się. Jednak jeśli nic z tego nie wyjdzie, skieruję oczy poza granice kraju nad Wisłą .

Edyta:
945 już raduje wzrok . Więcej informacji później, w osobnym wątku . Dzięki za porady!

Dobry wieczór (a może już dzień dobry?) wszystkim.

Na imię mi tak, jak na nazwisko temu nieprzyjemnemu lekarzowi ze "Szpitala na peryferiach" - Błażej. Mieszkam w Krakowie, choć większość czasu spędzam albo pod miastem, albo w delegacji na Zachodzie. Jestem, póki co, jednym z niewielu użytkowników, którzy Volvo nie mają. Ba! Poza posiadanym przez rodzicielkę kilkanaście lat temu Volvo 460 pre-FL, żadnego łosia w rodzinie nie było. Skąd więc rejestracja na forum?

Moim dotychczasowym wozem transportowym był poczciwy Passat B3 kombi, który miał na jesieni przejść poważny remont. Wymiana całego wnętrza na to z wersji GT, instalacja dodatkowych elementów wyposażenia wewnętrznego, a na końcu przerzucenie silnika VR6 i całego syncro. Niestety, przedoperacyjna weryfikacja stanu wozu nie pozostawiła wątpliwości: buda trzyma się na słowo honoru. Jeśli dodać do tego siadające powoli zawieszenie to okazuje się, że plan przerzucania układu napędowego nie ma sensu. Agonia może potrwać do końca września - wtedy skończą się badania techniczne, a jedyny sposób ich przedłużenia, to dać diagnoście flaszkę alkoholu, ale metylowego - bo tylko ślepy zgodzi się dopuścić wóz z papierową podłogą do ruchu. A nawet jeśli to zaakceptuje, to i tak trzeba będzie ogarnąć zawieszenie, czyli zainwestować małe kilka tysięcy w pojazd, który i tak zaraz padnie.

I tutaj pojawia się wreszcie Volvo. Następca Passata musi być dużym, przestronnym kombi o dużej mocy, zdolnym do ciągnięcia ciężkiej przyczepy bez wchodzenia w zakres prawa B+E/B96, z wygodnym wnętrzem, najlepiej pozbawionym jakiejkolwiek linii obłej. Benzyna z gazem, do tego turbina, albo przesadnie duży silnik wolnossący. Czy istnieje lepszy wybór niż Volvo serii 7xx/9xx, które zawsze mi się podobały, a nawet, kilka lat temu - prawie kupiłem 940 2.4T jako n-te auto w rodzinie?

No i tak od kilku tygodni szukam wozu, który będzie spełniał moje oczekiwania. Póki co łatwo nie jest, choć jeśli jedna z ofert przejdzie pozytywną weryfikację telefoniczną u znajomego mechanika, to w weekend pojadę obejrzeć pierwszy wóz. A jeśli wszystko pójdzie OK, to wkrótce zacznę spamować dział "Pokaż swoje Volvo" zdjęciami odchwaszczania, lansowania się i codziennej pracy w niekoniecznie normalnych warunkach

Przed pierwszym 240 miałem dokładnie B3 kombi. Dobrze wspominam tę przesiadkę

Cóż, redaktorzy Balkan i Paruszewski powiedzieli kiedyś, że VW robiło auta dla ludzi, którzy nie lubią samochodów Passat B# to kwintesencja "das Auto" - robi, co do niego należy, ale jeśli nie jest to fajna wersja VR6, G60, czy GT syncro, to nie ma co spodziewać się wysokiego poziomu fajności. Plusem jest za to modułowa konstrukcja, która pozwala dołożyć do B3 praktycznie każdy element wyposażenia opcjonalnego we własnym garażu pod warunkiem posiadania tegoż elementu, klucza 10 i klucza 13...

Powitać spod Poznania!
Szukajcie a znajdziecie. Polecam poszperać w Niemcowni czy Holandii. mobile.de lub marktplaats.nl

Cześć i czołem

Miałem kilkadziesiąt sztuk B3, w tym każdą możliwą kombinację - VR6, 16v, g60 ośka, g60 syncro kombi i chyba najrzadziej spotykane g60 syncro w sedanie. Do tego wersję kanadyjskie, USA i na Skandynawie. Żadne nie jest demonem prędkości, ale dalej darze te auta mega sympatią.

Fajnie, że zaineresowałeś się ceglami, ale znalezienie zdrowej budy passka B3 to w sumie żaden problem i nie duży wydatek

Zamiast swapować na VR6 lepiej kupić po prostu VR6 Inne zawieszenie, hamulce, a o wyposażeniu nie wspominam

Jak szukasz turbo Volvo to zapraszam

@endriugto
Zasadniczo gdybym wiedział, że z Passatem B3 tak źle, to szukałbym wozu podczas miesięcznego pobytu w Lejdzie. Niestety, wóz trafił na podnośnik tydzień po moim powrocie z Holandii :/ Mobile i markplac znam, fajne samochody ma też często Seldenrijk (od nich odkupiłem A8 D2 w stanie niemal idealnym). Problemem jest dla mnie w tym momencie "zasięg" podróży - muszę obrócić w jeden dzień.

@macie kesz?
Swapować chciałem, bo wydawało mi się, że moja buda jest w fajnym stanie. Dodatkowo - udało mi się trafić na niewymęczone wnętrze GT, miałem już całą instalację do szyb na cztery pary drzwi i mnóstwo szpejów. Ten egzemplarz darzyłem dużym sentymentem, był w domu przez 13 lat, przejechał 200 tysięcy kilometrów, przewiózł tony ładunku, dawał radę nawet w najgłupszych sytuacjach. Ale nie wchodzi się dwa razy do tej samej rzeki, no i w sumie od dawna chciałem cegłę, więc warto skorzystać z okazji.

Witam wszystkich, wczoraj w nocy przytargałem moją pierwszą cegłę 940 turbo kombi,w wersji gruz, niemniej pokochałem od razu i zostanie ze mną na dłużej. Potrzebować będę kilku częsci,jako,że auto zaniedbane, czy macie tu na forum giełdę części,bo jakoś nie mogę namierzyć?

No hej.
Dział giełda jest jak najbardziej, zobaczysz go jak trochę popiszesz. Z regulaminu:

Regulamin pisze: 1. Dział Giełda udostępniony zostaje jedynie stałym użytkownikom, będącym częścią naszej społeczności. Przez stałego użytkownika rozumie się osobę, która opublikowała na forum minimum 20 postów (w liczbę tą nie wlicza się wiadomości umieszczonych w dziale Off topic). <- to na razie nie będzie aktualne przez jakiś czas.

Ma to na celu ograniczenie występowania tematów niosących ze sobą jedynie wartość reklamową, jak również zabezpieczenie użytkowników przed scam'em oraz innego rodzaju oszustwami w sieci. Użytkownicy którzy będą usiłowali zdobyć 20 postów poprzez kretyńskie nabijanie postów ("aha" "super" "tak" itp.) będą traktowani jak spamerzy i bez ostrzeżenia zostaną nagrodzeni ostrzeżeniem lub, w skrajnych przypadkach, banem.