Regulowane kółko rozrządu- turbo, bez turbo, wszystko na ich

Wszystko co ma poprawić albo zepsuć fabryczną konfigurację
takijedenkuba
Posty: 1750
Rejestracja: 01 października 2014, 22:24
Lokalizacja: Ustrzyki D. Zielonka Warszawa Iława

Re: Regulowane kółko rozrządu- turbo, bez turbo, wszystko na

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: takijedenkuba »

Jak by ktoś chciał koło z regulacją, na pasek z prostokątnym zębem i ma na zamianę zwykłe bez regulacji z prostokątnym zębem, to jestem w stanie odsprzedać swoje po kosztach zakupu.
0 x
Bartek D.
Posty: 14
Rejestracja: 12 grudnia 2016, 10:33

Re: Regulowane kółko rozrządu- turbo, bez turbo, wszystko na ich

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Bartek D. »

No dobra. A jakie jest polecane źródło regulowanych kół?

B.
0 x
Awatar użytkownika
Jorgi
Posty: 15
Rejestracja: 04 września 2016, 20:25

Re: Regulowane kółko rozrządu- turbo, bez turbo, wszystko na ich

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Jorgi »

Ostatnio zamontowałem kółko regulowane na wałku T i ustawiłem na +5 (B200FT + M90). Dół wyraźnie lepiej idzie, bo na seryjnym kółku to była porażka. Turbina też trochę szybciej się budzi do życia więc jestem z takiego ustawienia zadowolony.
0 x
Awatar użytkownika
Dirty Harry
Posty: 233
Rejestracja: 25 sierpnia 2015, 12:37
Lokalizacja: Wrocław

Re: Regulowane kółko rozrządu- turbo, bez turbo, wszystko na ich

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Dirty Harry »

Bartek D. pisze:No dobra. A jakie jest polecane źródło regulowanych kół?
B.
Firma Unit Racing w Markach koło Warszawy, czyli Doktor Red Devil z Volvoforum.
0 x
Awatar użytkownika
wujek
Posty: 954
Rejestracja: 20 października 2015, 18:51
Lokalizacja: Lublin

Re: Regulowane kółko rozrządu- turbo, bez turbo, wszystko na

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: wujek »

V945turbo pisze:To zależy czego oczekujesz od auta, wałki VX3, T, oraz A zawsze przyśpieszam w rożnej skali(+4/+5/+6 itd), kiedyś w 945 miałem blisko 10 stopni na +.

Wałki V i IPD ustawiałem zawsze na -4/-6 stopni bo tak sugerowali chłopacy na TB co potwierdziło się w praktyce.

Ustawiasz jak zawsze kluczem 24 na śrubę wału o imbusem "5" czy jakimś tam innym do śrub na kółku, luzujesz śruby krecisz wałem do przodu do tyłu i jest. Auto na "luzie". Można też poluzować śruby i szarpnąć autem "na biegu".

vx3 +6st daje szalony dół, potwierdzam :D
0 x
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Sprowadzi do swojego poziomu i pokona doświadczeniem.

16 GARAGE
'88 744+ @1,7bar
Plati
Posty: 237
Rejestracja: 12 kwietnia 2016, 20:07
Lokalizacja: Gliwice

Re: Regulowane kółko rozrządu- turbo, bez turbo, wszystko na ich

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Plati »

To pytanie nieco z innej beczki. Słyszałem że nie każdy wałek da się wsadzić do każdego silnika. Że czymś się różnią, jak to jest?
0 x
Awatar użytkownika
wujek
Posty: 954
Rejestracja: 20 października 2015, 18:51
Lokalizacja: Lublin

Re: Regulowane kółko rozrządu- turbo, bez turbo, wszystko na ich

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: wujek »

Niektóre nie mają krzywki na aparat, chyba te z 200setek co mają kopułkę zapłonową na bloku.
0 x
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Sprowadzi do swojego poziomu i pokona doświadczeniem.

16 GARAGE
'88 744+ @1,7bar
Awatar użytkownika
Dirty Harry
Posty: 233
Rejestracja: 25 sierpnia 2015, 12:37
Lokalizacja: Wrocław

Re: Regulowane kółko rozrządu- turbo, bez turbo, wszystko na ich

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Dirty Harry »

Apropo defakto: gdyby ktoś chciał przerabiać kółko na regulowane i zrobić to bez unieruchamiania samochodu na dłużej, to będzie potrzebował drugiego kółka. Zostało mi jedno i mogę się pozbyć po kosztach - kółko na pasek z zaokrąglonymi zębami.
0 x
ODPOWIEDZ