Szukając informacji o mostach natknąłem się na tabelkę, większości z Was pewnie znaną.
Nie znalazłem takiego zestawienia na forum, więc publikuję. Wiadomo, że to loteria, ale przynajmniej w teorii poniższa tabelka powinna pomóc w poszukiwaniach.

1. Rok Model Silnik Skrzynia Przełożenie mostu
2. 1983 760 GLE TD D24T M46 3.54
3. 1983 760 GLE TD D24T BW55 3.15
4. 1985 740 (każdy) B230F, B230FT M46 3.31, 3.54
5. 1985 740 GL, GLE B230F ZF 4HP-22 3.91
6. 1985 740 Turbo B230FT AW71 3.73
7. 1985 760 GLE TD D24T M46 3.54
8. 1985 760 GLE TD D24T ZF 4HP-22 3.91
9. 1986 740 (każdy) B230F,B230FT M46 3.31, 3.54
10. 1986 740 GL, GLE B230F ZF 4HP-22 3.91
11. 1986 740 Turbo B230FT AW71 3.73
12. 1988 760 GLE B280F AW71 3.73
13. 1988 760 Turbo B230FT AW71 3.73
14. 1989 780 B280F AW71 3.73
15. 1989 780 Turbo B230FT AW71 3.73
16. 1990 740 GL B230F M46/M47 3.31, 3.54, 3.73
17. 1990 740 GL B230F AW70L/AW71 3.73,4.10
18. 1990 740 GLE (16v) B234F AW72 4.10
19. 1990 740 Turbo B230FT M46/M47 3.31, 3.54, 3.73
20. 1990 740 Turbo B230FT AW70L/AW71 3.73,4.10
21. 1990 760 GLE B280F AW71 3.73
22. 1990 760 Turbo B230FT AW71 3.73
23. 1990 780 GLE B280F AW71 3.73
24. 1990 780 Turbo B230FT+ AW71 3.73
25. 1991 740 B230F M46/47 3.31, 3.54, 3.73
26. 1991 740 B230F AW70L, AW71 3.73, 4.10
27. 1991 Coupe (780) B230FT+ AW71 3.73
28. 1991 940 Turbo B230FT M46 3.31, 3.54, 3.73
29. 1991 940 Turbo B230FT AW71 3.73
30. 1991 940 SE B230FT AW71 3.73
31. 1991 940 GLE (16v) B234F AW72L 4.10
32. 1992 740 B230F AW70L, AW71L 3.73
33. 1992 740 Turbo B230FT AW70L, AW71L 3.73
34. 1992 940 GL B230F AW71 3.73
35. 1992 940 GLE (16v) B234F AW72L 4.10
36. 1992 940 Turbo B230FT AW71 3.73
37. 1992 960 B6304F AW40 3.91
38. 1993 940 B230F AW71 4.10
39. 1993 940 Turbo B230FT AW71 3.73
40. 1993 960 B6304S AW30, AW40 3.31
41. 1994 940 B230FD AW71 4.10
42. 1994 940 Turbo B230FT AW71 3.73
43. 1994 960 B6304S AW30, AW 40 3.31
44. 1995 940 B230FD AW71 4.10
45. 1995 940 Turbo B230FT AW71 3.73
46. 1995 960 B6254S, B6304S AW40, AW43 3.73, 4.10
47. 1996 960 B6304S AW40 3.73
48. 1997 960 B6304S AW40 3.73
49. 1997 S90, V90 B6304S AW40 3.73
50. 1998 S90, V90 B6304S AW40 3.73

Jeśli ktoś z Moderacji mógłby to ładniej poformatować to byłoby super
Tutejsza implementacja BBCode zdaje się nie obsługiwać tagu [table]

P.S. Ciekawostka – strona dzięki której można sobi poobliczać co dane przełożenie mostu nam da (znając rzecz jasna parametry skrzyni):
http://www.unixnerd.demon.co.uk/revs.html

Ranking popularności :

1. 3,73 - 32x
2. 4,10 - 10x
3. 3,31 i 3,54 - po 8x
4. 3,91 - 4x
3,15 (3,10?) - 1x

Z moich aut:
- 740GLT 90' B234F M46 most 3,31
- 740GLE 88' B230F M47 most 3,54
- 940GL 94' B234F M47 most 3,54

Witam. Kupiłem most do swojej 740, po ściągnięciu pokrywy okazało się że most ma oryginalną szpere. Na pokrywie znalazłem numery 1023610 i 3340-1 wie ktoś z czego to most i jakie ma przełożenie?

jak już ściągnąłeś pokrywę, to jest tam wybite ( na wiecu kola zębatego ) jakie jest przełożenie.
Np 41-11
sambo

halucyn pisze:Witam. Kupiłem most do swojej 740, po ściągnięciu pokrywy okazało się że most ma oryginalną szpere. Na pokrywie znalazłem numery 1023610 i 3340-1 wie ktoś z czego to most i jakie ma przełożenie?

To, ze szpera jest to dopiero połowa sukcesu, po tych 20-30latach niestety nie zawsze działa... tak swoją droga masz ALD z 940 czy trafiłeś LSD z 740/760?

Wygląda mi to na Eaton g80 czyli ald

Bida że nie ma 940 98 97