A nie myślałeś żeby wsadzić końcówki od TDS-a? Gdzieś kiedyś czytałem że pasują a lepiej rozpylają.

Końcówki zamawiałeś na internecie? Dasz namiar?

re5pect pisze:tutaj ciekawostka - 760 na multilinku ma szerzej rozstawione tylne koła niż 740

To właśnie zauważyłem po swapie z multilinka na sztywny most. Ktoś wie dokładnie o ile wężej jest, jakim dystansem to wyrównać?

Czy jazda na takich kątach nie spowoduje szybszego zużycia opon? Miałem zakładać nowe zimówki ale po wymianie magla pojechałem na zbieżność i kąty WSZ są poza skalą, diagnosta co robił zbieżność twierdzi że nie ma regulacji wsz w tym volvo. Jak to jest?

Przeskakuje, haczy mi kierownica przy położeniu ok 30st w prawo, przy każdym obrocie czyli co 360stopni. Czy to winny będzie ten krzyżak między kolumną a maglem? Przed wymianą maglownicy był ten sam problem i myślałem że to w niej leży przyczyna dlatego wymieniłem na drugą.

Przy składaniu magla gdzieś przypadkowo odpiąłem 2 przewody podciśnienia. Ktoś podpowie gdzie to szło bo chwile patrzyłem ale nie znalazłem miejsca skąd to spadło? Przewody wychodzą tak jak oznaczyłem kolorem, to jest koło przekaźnika świec. D24TIC

Ja bym jeszcze poszukał przednich lamp z 760, bo imo masz z 940.

Panowie mam szybkie bardzo pytanie i potrzebuje odpowiedzi w kilka minut bo jade robić magiel. Czy starczy mi na cały układ 1l płynu do wspomagania?

Dzięki!

Rozebrałem boczek. W drzwiach niz luźnego nie leżało, nic też nie było połamane, wsadziłem szybę na miejsce, po kilku dniach znowu stało się to samo. Czy to te plastikowe ślizgi są już za bardzo wytarte czy o co tam chodzi?

Zdjęcia: