xjtdi, dzięki problem jest i na benzynie i na gazie... będę teraz przerabiał instalacje lpg na sekwencje więc może pomoże hehe a pod odpięciu przepływki zachowywał się tak samo, więc jak nowa instalacja nie pomoże to zajmę się przepływką

Siemanko, problem mam taki że auto ogólnie chodzi fajnie, ale albo po jednorazowym przyspieszeniu powyżej 4k po odpuszczeniu nie trzyma wolnych obrotów (na gazie 2k na benzynie między 1,5 a 2)i to samo dzieje się przy jeździe autostradą jak chce się utrzymać 130-140. Oprócz nietrzymania obrotów czuć...

ok dzięki

Fonderal, jesteś mistrzem robisz dalej te pudełeczka? bo nie powiem, że na pewno jest to wygodniejsze niż plątać się z kabelkami w podłokietniku, i chętni bym coś takiego zakupił
A jak jest z kasowaniem błędów? tak jak w przypadku tego seryjnego gniazda pod maską?

Siemanko, mam 945 z 97 roku i mam OBD2 w podłokietniku ale KTS w pracy nie ogarnia tego w ogóle, jak czytać i kasować błędy?
Ma ktoś jakiś sprawdzony system?
Dzięki

Siema,
kupiłem 940 Polar 2.0T i ma oldschoolową instalacje pod tlenku, chcę założyć jakąś sekwencje sensowną...
Może ktoś coś albo kogoś we Wrocławiu lub okolicach polecić?

sorry za szybkie zakończenie, problem rozwiązał elektryk.
gdzieś pomiędzy kompem a modułem zapłonowym była zwara i paliło moduł.
dziękuję bardzo wszystkim zaangażowanym w temat

Elektryk odpalił auto!
do zamknięcia

dzięki za wszystko, auto trafiło do starego speca od systemów boscha bo ja nie miałem na nie czasu, dam znać jaki będzie wynik

żadnych błędów, ani na 2 ani na 6 pinie, sprawdzę jeszcze raz co tam mam za kompa i będę próbował