Grzeją się przekaźniki w pierwszym rzędzie od wnętrza 940 2.3
Najgorętsze są J i K

Mam jednak obawy czy ta pompa będzie pasować. Dostałem 100% zapewnienie od sprzedającego, że wyjął z 940.
Jest różnica lekka w budowie. Przewody, ich kolory, kostka są idento.

Okazuje się, że tak.
Wypełnienie tej puszeczki to klej, który fajnie się usuwa.
Przewody wewnątrz mają zapas i po wyskrobaniu kleju dostałem zapas jeszcze 2 cm.
Wyjąłem piny z wtyczki, przełożyłem nowe otuliny i po naprawie.
Dzieła dopełnił nowy filierek o średnicy 19mm.

Tak czy siak, fajny Volwiaczek

Fajowy samochodzik .Jeżdżę koło takiego Volviaczka co jakiś czas.
Gość ma w ogrodzie jeszcze Eskorta mk 3 i Transit MK1

Czy tę puszeczkę można otworzyć i porządnie to naprawić?

U mnie po 32 rokach poszły nowe uszczelki i gumki prowadnic.
Tłoczki posmarowane i znowu 32 roki

Dostałem ofertę z FB.
Kosz wygląda w miarę spoko jest urwany króciec odpowietrzenia jeśli dobrze mówię.
Bardziej martwią mnie te przewody. Izolacja ukrychnięta przy samej puszce. Czy tę puszeczkę można otworzyć i porządnie to naprawić?

Pompa wyjęta. Nasłuchałem się, naczytałem, że trudno, że ciężko. Opaski się ładnie zerwały, tą na gumowym wlocie paliwa do zbiornika przeciąłem nożycami do blachy. Sama pompa wychodzi super, ale jej stan jest słaby. Sitko rozerwane w strzępy. https://imgur.com/a/hZ2btDk Mnóstwo korozji. https://imgu...

To ZF taki sam jak mam w aucie.