Tu masz fabryczną instrukcję instalacji

K-Jet.org umarło, ale jest na Turbobricks człowiek który podjął się reaktywacji całego archiwum dokumentów stamtąd. Dostał też moje zbiory i ponoć finalnie będzie miał tego dużo więcej niż było na K-Jet.org.

http://i257.photobucket.com/albums/hh230/domindomindomin/2017-07-03%2003.06.23%201.jpg~original http://i257.photobucket.com/albums/hh230/domindomindomin/2017-07-03%2003.06.39%201.jpg~original http://i257.photobucket.com/albums/hh230/domindomindomin/2017-07-03%2003.06.47%201.jpg~original Proszsz :)

To u Nagórskiego? Wiedziałem że ma Montreala, ale jakby dołożył jeszcze SZ to już niezłe szaleństwo

A może być 740 z 1992?

O ile się nie mylę mamy zniżkę w Drakenie, ale to Maroo koordynował. Jest to gdzieś na forum, wystarczy wklepać w szukajkę

Brakuje mi czasu na takie działania. Gdyby ktoś miał ochotę zająć się tym w imieniu wszystkich forumowiczów to można się ze mną skontaktować na privie.

Sto procent w każdym D24 bierzesz sygnał z alternatora, z wyjścia oznaczonego literą W. Przerabiałem to w swoim Dieslu lata temu

Dudes pisze:Halogeny nie działają mi, żarówki jak i bezpieczniki są całe. Mierzyłem miernikiem i na prawym nie mam napięcia, a na lewym mam na minusie 11-12 V. Ktoś pomoże?

Wiem na pewno że od napisania tego samego posta w dwóch miejscach nie będziesz mieć dwa razy więcej odpowiedzi.

Focus może być tylko i wyłącznie częścią kolekcji. Jest taka teoretyczna możliwość.

Micra to fajny wóz, ta jest trochę naciągana, ale jeszcze 5 lat i ze świecą takich szukać

Widziałbym w tym temacie trochę więcej zdjęć