To na pewno pradziwi fachmani musieli być.Plati pisze:Od kilku osób słyszałem że nie ma sensu inwestowania w B6 bo to są nieco poprawione B4 za sporo większą kasę. Także albo B4 albo B8.
B8 od B6 różnią się tylko skokiem - B8 to wersja B6 do obniżanych zawieszeń.
Proponować B4 z Chin - szacuneczek.