... Jeśli już mamy nawet lekko pomodzone turbo na seryjnej turbinie to takie auto jedzie fajniej niż wszystkie wersje wolnossące. dzięki za informacje. Powiedz mi, jak ogólnie wersje 130KM , 16V 155KM czy Turbo wyglądają na tle obecnych aut? Chyba nie ma z czym do ludzi... Nie? B230FB, B234F da się...

AOW pisze:Właśnie ja chcę polifta i to granatowego i na fabrycznych kołpakach mi taki najbardziej się podoba
Poczekam na zdjęcia.

Serio chcesz takiego na nivomatach i z klimą z banananową szmatą ?

Greg601 pisze:

zlyzuw pisze: Opiłki opiłkami ale ta kawałki nie wyglądają zbyt dobrze. No ale jak po kolejnej wymianie będzie cicho to myślę, że jeździć i obserwować.

Jest cicho. Jeżdżę i obserwuję.

Opiłki są w łożyskach i krążą. Możesz obserwować ale nie wszystko magnes wyłapie. To się nadal mieli.

Greg601 pisze:Pojeżdżę, zobaczę co będzie się działo. Możę w przyszły weekend zleję, i zaleję właściwym. Jaki polecacie olej?

Pozrywane poduszki i sprzęgło wału mogą coś sugerować w związku z mostem.

Greg601 pisze:Z mostu z olejem spłynęło dużo opiłków, plus jeden mały odłamek (zdj.)

Bardzo bardzo zły znak dla dyfra.
Przelać Hipolem można, ale ja bym się nie odważył z nim jeździć mając blokadę.

Greg601 pisze:Czyli musze lać z dodatkiem LSD. W fordzie też mam LSD.

Nie. LSD to Limited Slip Differential i taki mechanizm musi mieć odpowiedni oleum, innym parametrem wiskotycznym niż w moście otwartym.

Wymien olej w dyfrze i wstrzyknij ceramizer i może się będzie nadawał do użytku ;) te sramizery, jeżeli ktoś w wierzy w ich magiczna moc, może sobie dolać w dowolnym momencie. Niemniej jednak most warto przepłukać przed wlaniem cokolwiek. Jeżeli dobrze pamiętam to korek rewizyjny jest magnetyczny i...

Nawet się nie przyglądałem czy jest korek spustowy. Ułatwił by sprawę. Płukać przed zalaniem nowego oleju czy nie? Całego oleuma na podnośniku nie wypłuczesz. Wskazana jest wymiana oleuma tak samo jak płynu w pudle z zębatkami. Tak jak Koledzy piszą, zlej obecny, następnie zalej odpowiednią ilością...

Nawet się nie przyglądałem czy jest korek spustowy. Ułatwił by sprawę. Płukać przed zalaniem nowego oleju czy nie? Całego oleuma na podnośniku nie wypłuczesz. Wskazana jest wymiana oleuma tak samo jak płynu w pudle z zębatkami. Tak jak Koledzy piszą, zlej obecny, następnie zalej odpowiednią ilością...

Nawet się nie przyglądałem czy jest korek spustowy. Ułatwił by sprawę. jako takiego nie ma, jego rolę pełni najniższa śruba dekla. Ale najpierw odkręć wlewowy żeby po pierwsze zobaczyć, czy się w ogóle odkręca, po drugie olej szybciej spłynie. W Kolegi aucie, (jeżeli nikt nie urwał) będzie śruba - ...