Tylko troche bardziej zawodne, i ruda czasem tanczy ale gdybym mial czas skrobac to tez wolalbym 9000. No chyba, ze 800 kupisz w turbo

Wysłane z telefonu.

W sumie miałem odradzić ale prawdę mówiąc to czemu nie? Jeśli nie przeszkadzają Ci trzaski plastików to jest dobre autko na daily. Obsługa pod maską nieco bardziej problemowa ale to wciąż prosta fura. Zawias jest twardszy ale w pełni sprawna 850tka prowadzi się dużo precyzyjniej od 900. 144konne 2.5...

No rarytas tylko komu to u nas sprzedasz jak to ma sens w wysrubowanych wolnossakach tylko ;) Wysłane z telefonu. ZUS prawda :-) M90H2 i taki most dają pocisk! nie samochód. Adaś ma w swojej 744 taki zestaw, most ciut krótszy, bo 3,91 ale wóz ma taki potencjał, że zaskakuje niejednego. Do tras taki...

Przeciez Ty nie masz 240



Knefel, byly m90h i m90l, ale roznica jest tylko w dwoch pierwszych biegach. Do turbo polecam m90h i most 3.31. Te 3.10 to juz chyba za dlugi dla serii. Ale bierz jak sie trafi

Wysłane z telefonu.

Podpisuje sie czesciowo pod tym co Grzesiek napisal. Dostukam cos jeszcze pozniej.

Wysłane z telefonu.

knefel pisze:rarytas ? oooo włączył mi sie mirek handlarz [emoji38]

No rarytas tylko komu to u nas sprzedasz jak to ma sens w wysrubowanych wolnossakach tylko

Wysłane z telefonu.

Knefel, 4.10 to tez rarytas, jezdza na takich w skandynawii w rajdach
A 3.10 to w czym moglo byc? A nie 3.08 dokladnie?

Wysłane z telefonu.

4100 to b.db cena, chociaz BC Racibg to zaden wyczyn tez nie jest. Nie wywalilbym 2k za tego chinczyka...

Wysłane z telefonu.

wujek pisze:<--------------------- patrz mój avatat...Jamexy do 350 kucyków he he he he

Hue hue hue, so true bro..
Ciasniejsza szpera? No jest Gripper

Wysłane z telefonu.

No panie, powiedziales Pan ze jednak go nie bydzie [emoji14]

Wysłane z telefonu.