Sprzedany.

Sprzedam 940 bez prawa rejestracji - nowa niższa cena 1500 zł.

Wiem - awaria była miesiąc temu. Wspomnę tylko, że u mnie też zniknęły opisane kontrolki. Powód - umarł regulator napięcia. Przy okazji zabity akumulator, rozładowany do zera absolutnego. Po zregenerowaniu alternatora wróciły kontrolki i ładowanie.

Zegary istotnie były zmieniane.
A rura nie powinna wystawać poza obrys auta. Obecnie wyznacznikiem jest hak.
Kołpaki dedykowane

Nie - chyba nie. Kolejny raz w sensie, że już kiedyś miał taki stan licznika.

Na moim liczniku po raz kolejny 150 tys. km.

Masz inst. LPG ?
Podciśnienia w porządku ?
Dolot szczelny ?

Tak.

Oto moja 940 GL 2,3 FB 131 KM skrzynia M47 91r. obecny przebieg 144 tys. km. ekstra wyposażenie: szyberdach
( na korbę ), hak i obowiązkowa inst. gazowa I generacji - spalanie w trasie 11 l/100 km.
Wóz w codziennej eksploatacji, od roku wyłącznie na LPG.