Znaleziono 74 wyniki

autor: zachatąwujta
31 stycznia 2020, 18:25
Forum: Pokaż swoje Volvo!
Temat: `90 944 B230FB - piaty sezon srogich tuningow [mnostwo zdjec ;)]
Odpowiedzi: 65
Odsłony: 19760

Re: `90 944 B230FB - piaty sezon srogich tuningow [mnostwo zdjec ;)]

Wasted spark to akurat określenie tylko do zapłonu. Ale nie ważne. EMU nie sznurowałem jeszcze ze względu na koszta i istnienie sterownika znacznie tańszego a w zupełności wystarczającego do prymitywnego red blocka. EMU classic w ogóle ma opcję sterowania sekwencyjnego? w kazdym razie nadal mam tylk...
autor: zachatąwujta
30 stycznia 2020, 15:45
Forum: Pokaż swoje Volvo!
Temat: `90 944 B230FB - piaty sezon srogich tuningow [mnostwo zdjec ;)]
Odpowiedzi: 65
Odsłony: 19760

Re: `90 944 B230FB - piaty sezon srogich tuningow [mnostwo zdjec ;)]

Fajnie zrobione. Realna moc przy 1bar z seryjnego turbo. Moment oczywiście jakiś kosmiczny. Ale przy prawie 200KM mocy momentu będzie ok. 310Nm. Pytanie: po co takie wielkie wtryski? Pytanie 2: sterowanie wtryskami półsekwencja czy sekwencja?
autor: zachatąwujta
26 stycznia 2020, 21:04
Forum: Modyfikacje osiągów
Temat: [B230FK] Jakie mocniejsze turbo + graty do tej modyfikacji?
Odpowiedzi: 9
Odsłony: 2500

Re: [B230FK] Jakie mocniejsze turbo + graty do tej modyfikacji?

Ja już dawno nie bawię w taką partyzantkę tylko sznuruję ludziom na standalone i mam kontrolę nad wszystkim. Każda zmiana w setupie silnika wymaga jakieś korekty w strojeniu a czipsy Ci tego nie zapewnią, standalone tak. Rozwój nieograniczony maks do 3 bar doładowania oczywiście :-))))
autor: zachatąwujta
21 stycznia 2020, 21:23
Forum: Modyfikacje osiągów
Temat: [B230FK] Jakie mocniejsze turbo + graty do tej modyfikacji?
Odpowiedzi: 9
Odsłony: 2500

Re: [B230FK] Jakie mocniejsze turbo + graty do tej modyfikacji?

Chip w obu komputerach. Z reguły mocno przelewają a tego red block nie lubi. Odcinka przesunięta na 7000obr. Kompletny bezsens bo w red blocku powyżej 5500obr nic się nie dzieje nawet jak ma dość ostry wałek. I jeszcze na seryjnych sprężynach zaworowych to dużeeee ryzyko. Jeżdzę na 1,3 bara co wg s...
autor: zachatąwujta
09 stycznia 2020, 16:06
Forum: Modyfikacje osiągów
Temat: [B230FK] Jakie mocniejsze turbo + graty do tej modyfikacji?
Odpowiedzi: 9
Odsłony: 2500

Re: [B230FK] Jakie mocniejsze turbo + graty do tej modyfikacji?

Podniesienia mocy na 200KM nie ogarnie już seryjna elektronika, będzie ubogo. W red block'u nie ma przelicznika 0,1bar=10KM. Najpierw to kup takie turbo, już bardzo mało tego zostało i ceny mocno poszybowały. Jeśli kupisz TD04 15G z wyjściem na 2,25" na stożek na DP to w zasadzie trzeba tylko o...
autor: zachatąwujta
08 stycznia 2020, 15:54
Forum: Modyfikacje osiągów
Temat: [B230FK] Jakie mocniejsze turbo + graty do tej modyfikacji?
Odpowiedzi: 9
Odsłony: 2500

Re: [B230FK] Jakie mocniejsze turbo + graty do tej modyfikacji?

Na stabilne 220-240KM to TD04-15G z 850T5. Najmniej przeróbek. Lub TD04-16T też z T5. Na 300KM to już inna liga i kilka worków pieniędzy. Minimum to hybryda na bazie TD04-16T czyli np. 19T 20T na zmienionych obu wirnikach. Albo coś pokroju Garretta 2871, albo ori albo chińczyk. Tutaj przeróbki już d...
autor: zachatąwujta
16 grudnia 2019, 18:42
Forum: Bieżąca obsługa aut
Temat: Wypadanie zapłonów na gazie
Odpowiedzi: 80
Odsłony: 9568

Re: Wypadanie zapłonów na gazie

Ciężko tak będzie Tobie zmierzyć ale może jakoś się podepniesz. Między pinem 1 a masą na aucie i pinem 2 i masą.
autor: zachatąwujta
16 grudnia 2019, 17:58
Forum: Bieżąca obsługa aut
Temat: Wypadanie zapłonów na gazie
Odpowiedzi: 80
Odsłony: 9568

Re: Wypadanie zapłonów na gazie

Czujnik po prostu trzeba sprawdzić miernikiem na obu pinach bo czujnik w red blocku jest dwu pinowy i ma dwa termistory a masa jest na obudowie.Przy podgrzewaniu opór maleje. Jeden podaje na ECU(komputer benzynowy) a drugi na EZK(komputer zapłonu). MAF bez drucików oporowych to na pewno jakiś DRUT b...
autor: zachatąwujta
16 grudnia 2019, 17:28
Forum: Bieżąca obsługa aut
Temat: Wypadanie zapłonów na gazie
Odpowiedzi: 80
Odsłony: 9568

Re: Wypadanie zapłonów na gazie

Przepraszam, ze tak piszę skrótowo ale to sporo pisania. MAF -przepływka, CLT -czujnik temp. cieczy.
Koniecznie niech gazownik sprawdzi parowanie jak napisałem. Pojedynczo wyłączać wtryski LPG. Bo coś mi się zdaje,że jakiś babol jest.
autor: zachatąwujta
16 grudnia 2019, 17:10
Forum: Bieżąca obsługa aut
Temat: Wypadanie zapłonów na gazie
Odpowiedzi: 80
Odsłony: 9568

Re: Wypadanie zapłonów na gazie

A kable ,pomimo,że nowe, spryskaj po ciemku,na pracującym silniku atomizerem z wodą i patrz czy nie walą gdzieś. Ten cewka -kopułka też.

Wyszukiwanie zaawansowane