Znaleziono 121 wyników

autor: mac-pro
04 marca 2018, 20:21
Forum: Pokaż swoje Volvo!
Temat: Daily 965 3.0R6 24V LPG
Odpowiedzi: 24
Odsłony: 1483

Re: Daily 965 3.0R6 24V LPG

Co to za prezentacja cegły ze zdjęciem jakiegoś resoraka?
Tym tu nikogo nie zauroczysz raczej.
Dawaj foty chrupa. :D
autor: mac-pro
02 lutego 2018, 23:37
Forum: Pokaż swoje Volvo!
Temat: 245 Adventure :P
Odpowiedzi: 24
Odsłony: 2944

Re: 245 Adventure :P

autor: mac-pro
12 stycznia 2018, 23:18
Forum: Bieżąca obsługa aut
Temat: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
Odpowiedzi: 3370
Odsłony: 200095

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

@wujek: a to dobrze zatem :) W ogóle to pomroczność jakaś na mnie spadła, bo mam nawet to napisane w ofercie mailowej od nich...
@Sinuspi: coś mniej zagadkowo?
autor: mac-pro
12 stycznia 2018, 20:08
Forum: Bieżąca obsługa aut
Temat: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
Odpowiedzi: 3370
Odsłony: 200095

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Wracając do tematu Bilsteinów. mac-pro napisał, że B6 do obniżenia max 40, powyżej już B8. Jakie w takim razie polecacie do Jamexów -60/-40, B6 czy B8, czy może B8 przód, a B6 tył? Do jamexów bezproblemowo starczą B6, ale osobiście dołożyłbym te kilka stówek na b8. Zawsze potem możesz jeszcze zejść...
autor: mac-pro
06 stycznia 2018, 09:00
Forum: Bieżąca obsługa aut
Temat: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
Odpowiedzi: 3370
Odsłony: 200095

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Generalnie zasada jest taka: B6 do obniżenia max 40 mm, jak ma być więcej to już B8. Jeśli B8 nie występuje do danego modelu, to u oficjalnych przedstawicieli można zamówić B6 ze skróconym skokiem. B6 i B8 zamawiane tą drogą często wysyłane są do klienta końcowego bezpośrednio z fabryki w Niemczech.
autor: mac-pro
06 stycznia 2018, 08:11
Forum: Bieżąca obsługa aut
Temat: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
Odpowiedzi: 3370
Odsłony: 200095

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Nie musisz się zgadzać. Po prostu są różne szkoły. Niektórzy tną sprężyny diaxem i zostawiają seryjny amor. Tak jest najtaniej i też się da jeździć. I też im zapewne tłumi. Jak pojeździsz saabem na B6 to zobaczysz o czym mowa. Zresztą każdy inny porządny amor typu Koni Str.t i wyżej też robi różnicę...
autor: mac-pro
06 stycznia 2018, 07:56
Forum: Bieżąca obsługa aut
Temat: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
Odpowiedzi: 3370
Odsłony: 200095

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Doczytaj najpierw co jest co, bo piszesz bzdury. Nie chce mi się powtarzać.
Po prostu poznaj fakty zamiast opierać się na tym, co kolega usłyszał od drugiego i innym powtarza jako prawdę objawioną.
autor: mac-pro
05 stycznia 2018, 22:20
Forum: Bieżąca obsługa aut
Temat: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
Odpowiedzi: 3370
Odsłony: 200095

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

@Mareek: na chińskich oponach też wiele osób jeździ i nie narzeka ;) @Plati: wg logiki wynikającej z Twojego posta, to B8 to taka lekko poprawiona wersja B4 tylko z krótszym skokiem. B4 to zwykły amortyzator nie mający żadnej przewagi nad Sachsem czy Kayabą. Do obniżonych jakkolwiek zawieszeń się ni...
autor: mac-pro
04 stycznia 2018, 21:32
Forum: Bieżąca obsługa aut
Temat: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
Odpowiedzi: 3370
Odsłony: 200095

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Jakość i charakterystyka pracy. Chyba, że kupuje się dla nazwy. Zamiast tego już lepiej kupić jakieś Sachsy.
autor: mac-pro
04 stycznia 2018, 19:10
Forum: Bieżąca obsługa aut
Temat: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
Odpowiedzi: 3370
Odsłony: 200095

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Plati pisze:Od kilku osób słyszałem że nie ma sensu inwestowania w B6 bo to są nieco poprawione B4 za sporo większą kasę. Także albo B4 albo B8.


To na pewno pradziwi fachmani musieli być.
B8 od B6 różnią się tylko skokiem - B8 to wersja B6 do obniżanych zawieszeń.
Proponować B4 z Chin - szacuneczek.

Wyszukiwanie zaawansowane